拉缸指的是汽缸內壁在活塞環工作行程范圍出現了明顯的縱向機械刮傷，活塞工作面也損傷，缸壓不足造成發動機啟動困難或者容易熄火的現象。
判斷是否拉缸，可以在行車過程中注意觀察發動機是否有異響，無力，有廢氣，也就是下排氣，費油無力開后熄火難啟動等現象，如有則是。
造成拉缸的原因十分復雜，有設計方面的原因，如材料的選配，間隙大小的確定，裝置的安裝對中等的是否恰當，結構布置是否合理，表面粗糙是否適宜，潤滑冷卻的安排是否完善等。
一般有以下幾種：
（1）冷卻不良 也就是水溫高。活塞與氣缸套過熱而過度膨脹變形，失去原來的正常間隙而拉缸。
（2）汽缸工作面潤滑不好，氣缸潤滑油不足或供油中斷，也可能是潤滑油的質量差，發生金屬直接接觸而拉缸。
（3）燃油劣質，不完全燃燒帶來更多的燃燒殘渣;后燃現象嚴重，使排氣溫度升高，氣缸潤滑堿遭到破壞。
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