2018年中國(guó)新車銷量出現(xiàn)歷史性拐點(diǎn)，首次出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)且短期市場(chǎng)調(diào)整趨勢(shì)不改，新車增長(zhǎng)失速直接帶動(dòng)新車價(jià)值鏈參與者紛紛盈利下滑甚至虧損，產(chǎn)業(yè)內(nèi)玩家與資本的目光也隨著國(guó)內(nèi)汽車保有量和平均車齡的提升逐漸投向汽車后市場(chǎng)。其中，售后維保市場(chǎng)作為汽車后市場(chǎng)的主要領(lǐng)域，具備體量大、成長(zhǎng)性好、集中度低等特點(diǎn)，因而也格外受到關(guān)注。
基于此，德勤聯(lián)合汽車后市場(chǎng)品牌汽車超人結(jié)合在汽車領(lǐng)域的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、前沿觀察和研究分析，發(fā)布《2019中國(guó)汽車后市場(chǎng)白皮書——站在新零售十字路口的紅海市場(chǎng)》（下稱《白皮書》），為業(yè)界讀者帶來(lái)汽車后市場(chǎng)正在進(jìn)行中的行業(yè)變革洞察及未來(lái)趨勢(shì)的判斷。
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