2021年1月3日，星期日，周末節假日不報價。
（國內油價以10個工作日統計，當油價累計上漲或下跌超過50元/噸時，啟動價格調整，否則擱淺不做調整）
上一輪國內油價調整結果：
汽油價格上調90元/噸
柴油價格上調85元/噸
下一輪油價調整時間：2021年1月15日24時。
近期全球經濟復蘇步伐的差異日益顯現，在歐美地區為控制疫情采取限制措施的同時，亞洲地區的能源需求隨著經濟重啟逐步回升。
疫情對能源需求的沖擊略好于預期，這源于各國封鎖措施的嚴厲程度的差異。RystadEnergy在報告中稱，歐洲實施的限制如果能得到廣泛遵守的話，應該會導致能源消耗減少20%至30%。實時數據顯示，實際的消耗降幅僅為12%左右。亞洲的需求隨著經濟重啟迅速恢復，彭博編制的道路使用高頻數據顯示，亞洲地區道路流量較疫情前水平下降了約30%，而3月底和4月初則下降了近70%。
另一方面，美元的弱勢對油價是潛在利好。瓦爾加分析道，美國創紀錄的刺激措施加劇了美元的看跌情緒。美聯儲稱在未來將繼續實施寬松的貨幣政策，直到經濟復蘇取得實質性的進一步進展，加上美國國會通過的超9000億美元救助計劃，有望推升通脹壓力進而打壓美元。目前投機者對美元凈空頭押注已經逼近9月創下的2011年以來高位。
在去年12月的OPEC大會上，各產油國就今年一季度的生產計劃達成初步協議，計劃逐月增加不超過50萬桶/日的產能，OPEC聯合部長級監督委員會（JMMC）將每月召開會議評估市場情況。今年的首次會議定于1月3日-4日召開，目前的形勢與一個月前如出一轍，沙特傾向于維持減產協議不變，俄羅斯則希望推進新產能的釋放，兩國間的角力料對油價造成短期波動。
考慮到全球依舊嚴峻的防疫形勢，機構普遍對未來增產后油價走勢持謹慎態度。摩根大通指出，如果產油國今年將產量逐步增加200萬桶/日，OPEC在2021年將損失550億美元的收入，因為國際油價下跌將超過增產帶來的好處。
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