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道達爾遠景攜手東風汽車乘“雙碳東風”助力節能降碳

2025論壇
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摘要:國家雙碳戰略下,“脫碳”逐步成為汽車行業發展主旋律,各大車企爭相布局,力爭在清潔能源使用方面占據優勢。
東風汽車集團:駕馭未來,引領革新
 
國家雙碳戰略下,“脫碳”逐步成為汽車行業發展主旋律,各大車企爭相布局,力爭在清潔能源使用方面占據優勢。
 
道達爾遠景攜手東風汽車助力節能降碳
 
作為中國四大汽車集團之一,東風汽車集團致力于建設世界汽車科技強企;利用自身創新驅動力,涉足新能源車、車聯網、無人駕駛等多領域產品研究。在雙碳目標下,東風汽車提出“萬元產值綜合能耗下降15%,新能源汽車銷量占公司總銷量20%以上”的可持續發展目標,并將“綠色低碳”作為品牌未來發展兩大戰略之一,積極響應國家碳中和號召。
 

 
為了助力東風汽車集團的低碳目標,由道達爾遠景(TEESS)投資、設計、建設和運營的“武漢東風新能源汽車產業園分布式光伏項目”于11月順利并網。該項目位于武漢東風新能源汽車產業園,項目包含產業園車棚光伏;預計在25年內可減少1,895噸二氧化碳排放。
 
 
道達爾遠景(TEESS)利用東風汽車集團豐富的車棚資源安裝自發自用分布式光伏。未來,東風汽車集團還可以接入遠景方舟能碳雙控管理系統進行碳排放管理。基于IOT的方式實現對碳排放源的自動排查,對下屬場站的碳足跡進行統一匯總展示分析,形成集團型碳管理總覽,并對減排目標進行跟蹤管理,綠證/電采購等一站式閉環,助力東風汽車節能減碳,乘“雙碳東風”快速發展!
 
 
在今年5月,工信部發布《2020年度中國乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況》;雖然2020年國內新能源汽車正積分總體高于負積分,但平均燃料消耗量負積分遠大于正積分,且新能源汽車產生的正積分無法填補平均燃料消耗量負積分缺口,表明車企轉型發展的形勢依然嚴峻。
 
對于車企來說,依靠布局新能源汽車遠不足以降低企業碳排放。因此,東風汽車集團基于光伏的脫碳策略充分利用分布式光伏三大特點:
 
01、分布式光伏的經濟性最強、發展最為成熟。道達爾遠景通過投資企業屋頂分布式光伏項目,讓企業在使用綠電的同時,節約用能成本,并賺取額外電費收入。企業在不花錢的情況下也可以實現綠電轉型,極大減少企業實現碳中和的投入成本。
 
02、分布式光伏具有普適性,可以很好的與分布式風電、用戶側儲能、能源互聯網數字化管理平臺、電力交易、碳排放交易進行聯動,起到1+1>2的效果。隨著隔墻售電、分布式風電的逐步開放,光+儲+充,光+風+儲+充等業務場景將迅速得以發展。
 
03、分布式光伏易安裝,且利用企業的閑置資源,比如屋頂、車棚、空地等,具有很強的碎片化能力,投資機構也會負責光伏的運維管理,企業無需花費精力,就能輕松實現節能減排。
 
從布局新能源車到安裝分布式光伏,東風汽車集團立足自身,心系國家,作為中國車企的榜樣,我們也對東風汽車集團未來的低碳之路拭目以待。 
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