F1世界一級方程式世界一級方程式錦標賽將在2022賽季引入E10標準的生物燃料，即90%的石油+10%的乙醇，這是F1在未來碳中和計劃的一部分。
法拉利F1車隊領隊馬蒂亞·比諾托作為引擎領域的專家，預測稱E10燃料將讓引擎最大輸出降低大約20馬力，因此各家引擎供應商均在與自己的油品供應商研究如何找回這部分損失。
Motorsport-Italy報道稱，法拉利的油品供應商殼牌已經進行了針對性研究，據說殼牌為法拉利研發的E10燃料成功找回了損失的20馬力。
另外，法拉利為2022賽季準備的新引擎在臺架測試上的表現非常喜人，內燃機部分的最大輸出已經成功超越了2021賽季款，看起來法拉利在引擎方面的劣勢已經得到了解決。
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