目前，“車聯網”這一新興概念正在中國悄然興起。隨著各地政府大力扶植車聯網技術應用，車聯網在迎來廣闊發展空間的同時，與之相關的專利之爭也“硝煙四起”。

　　車聯網領域的核心專利之一“機動車電子智能綜合管理系統和管理方法”的專利發明人——北京天壬護衛信息技術股份有限公司董事長盧中江(曾用名：盧嘉冰)于2005年9月經國家知識產權局依法授權獲得，專利號為ZL01140246.6，專利期限自2001年12月7日至2021年12月6日。

　　日前記者獲悉，在2012年年底，盧中江將重慶城投金卡交通信息產業有限公司興軟創公司、中興通訊股份有限公司與南京中興軟創科技股份有限公司等三家做車聯網的公司告上重慶市第五中級人民法院，稱三家公司侵害了其專利權，要求三被告連帶賠償其經濟損失6130余萬元。目前，該法院已正式受理了此案。

　　此案一出，立即引起了業界的廣泛關注。由于車聯網技術具有廣闊的市場前景，圍繞該領域的專利之爭必將日趨激烈。該案的結果，也將對車聯網產業的發展產生重大影響。

　　據易觀智庫分析，預計到2015年，中國汽車產量規劃將達到2500萬輛，車聯網應用和服務滲透率或接近10%的臨界點，市場規模有望突破1500億元人民幣。車聯網或將成為一個不亞于移動互聯網市場產值的超級藍海，樂觀預計，到2017-2018年，車聯網的產值甚至會追上移動互聯網。從用戶數量來看，從2005年至今，中國車聯網用戶數已從5萬增長至50萬戶，而預計到2015年，這一數字將為1000萬戶，占彼時汽車用戶總數的將近10%。

　　據悉，車聯網是指車與車、車與路、車與人、車與傳感設備等交互，實現在信息網絡平臺上對所有車輛的屬性信息和靜、動態信息進行提取和有效利用，并根據不同的功能需求對所有車輛的運行狀態進行有效的監管和提供綜合服務。