2011年，中國車市進入十多年來的增速最低點，并迅速影響到了潤滑油行業(yè)。截止到2011年10月，中國潤滑油產(chǎn)量為682.9萬噸，同比增長8.8%，與2010年13%的增長速度相去甚遠。業(yè)內人士分析，未來幾年內，習慣了高速增長的潤滑油行業(yè)將不得不面臨波動與調整，而在諸多調整之中，最為引人注目的無疑是整個行業(yè)的綠色轉型。

合理潤滑成大勢所趨

過去十年來，我國潤滑油行業(yè)產(chǎn)銷兩旺，但同時，國內因不合理潤滑造成的浪費十分驚人，潤滑油存在過度消費。數(shù)據(jù)顯示，中國以占世界10%左右的GDP，消耗了世界15%以上的潤滑油。中國石油潤滑油公司總經(jīng)理廖國勤一針見血地指出：“整個行業(yè)的潤滑理念和方式都需要調整。”

專家表示，實現(xiàn)綠色轉型的關鍵在于改變消費者的潤滑理念和方式，實現(xiàn)合理潤滑。由于中國剛剛正式步入汽車社會，很多人對汽車潤滑保養(yǎng)的重視程度也不夠，盲目選擇潤滑油，造成了諸多不必要浪費和損失。而對于潤滑油廠商來說，在市場總量增速放緩的情況下，提高潤滑水平，實現(xiàn)“以質量代數(shù)量”的增長將成為其發(fā)展的最佳選擇。

立足自主創(chuàng)新是王道

對于本土潤滑油品牌來說，自主創(chuàng)新才是王道。2011年，本土潤滑油知名品牌昆侖潤滑油指出“幾個專業(yè)領域要盡快形成核心技術，保證科研成果應用一代、研究一代、儲備一代，潤滑油業(yè)務得到持續(xù)發(fā)展，引領相關行業(yè)整體用油水平”，此外，還與上海交通大學簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共建汽油機油研究聯(lián)合實驗室，瞄準新能源汽車(電動車)潤滑油品研發(fā)領域。業(yè)內人士指出，技術雄厚的本土知名潤滑油品牌在自主創(chuàng)新方面力度的不斷加強，將大大推動民族品牌的技術優(yōu)勢，并進一步強化民族品牌產(chǎn)品在市場上的競爭力。

市場多樣化需求仍然明顯

近幾年來，中國潤滑油市場成為世界潤滑油行業(yè)的“增長引擎”，其核心動力正是高端產(chǎn)品的不斷涌現(xiàn)，由于高端產(chǎn)品的利潤是低端產(chǎn)品的幾倍甚至十倍以上，幾乎所有有能力的潤滑油廠商都在打“高端牌”。然而中國市場多樣化的需求仍然很明顯，國產(chǎn)品牌尤其是潤滑油大鱷仍然承擔著市場的多樣化需求，為眾多中低端汽車及工業(yè)機械的用油重任，對于中國潤滑油產(chǎn)業(yè)來說，一味追高也要注重現(xiàn)實的多樣化市場需求，以及消費者的承受能力，在發(fā)展高端產(chǎn)品同時兼顧中低端仍然重要。

未來幾年內，“合理潤滑 綠色發(fā)展”都將成為行業(yè)亟待解決的問題。昆侖潤滑油等本土品牌不斷調整企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，引領整個行業(yè)和消費者調整潤滑理念和潤滑方式，中國潤滑油市場正朝向發(fā)達國家潤滑油市場“合理潤滑增長放緩”的趨勢發(fā)展。