消費者在某修理廠更換機油后，汽車隨后出現噪聲大、漏油等現象，懷疑買到假機油。記者就此對沈城十余家汽車修配廠暗訪，假冒機油多來自一些大型汽配城，并且已經形成一條產購銷灰色鏈條，謀取暴利。

7月30日上午，本報記者聯合鐵西分局汽配城工商所的執法人員以及殼牌機油打假專員對西部汽配城突擊檢查。在執法人員面前，之前還對記者夸下海口，表示“機油絕對保真”的銷售商，語氣一下子“軟”了下來，承認賣的不是“殼牌”兒，連連認錯。

我賣的不是“殼牌”兒

在西部汽配城二期B座一樓的小門店,在之前記者的暗訪中，這家店的老板曾拍著胸脯向記者表示：“我家的油就是荷蘭皇家殼牌的正品油，你放心用”，還拿出了包括授權書、公司注冊證書、廠家營業執照等證明。

但當記者與執法人員再次前往時，對方的態度剛開始還挺強硬，面對工商執法人員的幾次詢問，老板認錯了，最后干脆來了一句“我賣的不是‘殼牌’兒”。

西部汽配城工商所副所長宋向東指著機油包裝桶上的幾個關鍵點告訴記者，“你看，正宗的殼牌機油下方應有標名商標獲得注冊的標志，但是這個圓圈兒里卻換成了字母TM，這表示商標正在受理，沒有批準注冊，不能使用該商標。這就是商家利用一些小細節，打馬虎眼來欺騙消費者。”

另外，這家賣的殼牌機油，在包裝上印有“統一殼牌”的商標，可事實上記者在網絡上查詢得知，有“殼牌”、有“殼牌統一”，就是沒有所謂的“統一殼牌”，經營者利用了這點打擦邊球。普通消費者來了，就說“這個就是正宗的殼牌兒”，要是工商部門來了，就說“我們賣的不是殼牌兒，是‘統一殼牌’”。

執法人員還發現，這家機油銷售點的手續不全，有多處漏洞。例如，以商標受理通知書冒充商標注冊通知書，以供貨公司的注冊證書冒充供貨方工商營業執照等等。

就拿商標受理通知書來說，每個商家都可以向國家工商總局提出商標注冊申請，但是只有一小部分能夠得到批復。受理通知書只能說明，國家工商總局受理此事，但可能永遠都不會批復，但是一些不法商家卻以“受理通知”冒充“注冊通知”，欺騙消費者。

“授權經銷點”牌子偷偷摘了

記者與執法人員又來到另外一家機油銷售點。記者此前暗訪時發現，這家銷售點以“殼牌公司授權經銷點”為名吸引消費者。但事實上，沈陽的殼牌授權經銷商只有一家，且不在汽配城里。

也許是已經知道執法人員要來檢查，記者看到，“殼牌機油指定經銷點”的牌子已經被摘了，銷售人員也坦言“我們不是指定經銷商”。

殼牌總公司打假專員小劉說：“現在冒稱殼牌指定經銷商的非常多，但是九成以上都是假的。另外，‘殼牌’在沈陽的授權經銷商會指定合作伙伴，并且在其店鋪內懸掛防偽海報，如果沒有海報的話，消費者就要多長個心眼兒了。”

工商：店庫分離 難以徹底查處

此次檢查發現，多數機油銷售商采取“店庫分離”的形式來做生意。就是說，店可能在汽配城，但是庫房卻在很遠的郊區，這給執法人員帶來很多取證的困難。“你在店里檢查的時候銷售商給你真貨，但是你剛走，他可能就賣給消費者假貨。 ”宋向東說。“店庫分離”的另一個弊端就是執法人員無法徹底查到貨源，并將其“一鍋端”。“能查到的話，也就是店里銷售的十幾桶，加起來一共才一兩千元，按照三倍罰款才三五千塊，根本起不到打擊的作用。”宋向東說。

至于對策，他表示，“還是要多部門密切配合，媒體多向消費者宣傳，同時加大打擊力度，讓汽配城的假貨無處藏身。”