近期，北京日產嘉禾潤滑油公司的總經理孫全和先生就汽車潤滑油品的環保、低碳、節能以及車用機油未來趨勢的話題，從自身企業的切身體會進行了分析和闡述。

　　因為受到環保、低碳、節能的影響，車用潤滑油的趨勢越來越低粘度化和高粘度指數化，因為低粘度化能夠通過減少摩擦使發動機節能，高粘度指數化能夠使高溫時油膜的強度提高。這一點，從4S店提供的機油我們可以清楚的看到，現在的4S店用機油都是以5W-30和5W-20機油為主。還有汽車的自動變速箱油，現在型號是6，以前是3，以前的3一百度粘度是7.5，現在的6一百度粘度是6；日產嘉禾ATF6自動變速箱油一百度粘度也是6。自動變速箱的檔位越來越多，如以前汽車的自動變速箱一般只有4個前進檔，現在是六檔和5檔越來越多，新出的華晨寶馬5系列汽車甚至是8個前進檔。低粘度的自動變速箱油會帶來節能效果和駕駛的舒適性。

圖1 日產嘉禾潤滑油多年贊助紅云紅河車隊重點沙場

　　機油和環保的關系。節能的機油，減少了燃油消耗，減少燃油消耗也就相當于減少二氧化碳等溫室氣體排放，如日產嘉禾SM5W-20、0W30 、5W30機油節能性就很好。還有一點有些機油的配方在設計時只考慮機油本身的需要，卻不考慮和三元催化器的相容性。機油在使用過程中會有一些微量的揮發，揮發的機油如果硫、磷元素含量高在通過三元催化器時就會對金屬催化劑產生腐蝕，使金屬催化劑過早失效。日產嘉禾SM機油對硫和磷的含量都是按照GF-4的標準進行了嚴格的限制，這樣會使三元催化器的使用壽命延長。

還記得以前的4S店用10W30的機油比較多，而現在用5W30和5W-20的比較多。5W和10W代表的是低溫啟動性，5W表示在零下30度可以順利啟動，10W代表的是在零下25度可以順利啟動。一些人認為華南地區一年四季幾乎沒有零度以下的氣溫，根本沒必要用5W30這樣的機油，用10W30都綽綽有余。如果只是針對低溫啟動性，不要說10W30，就是20W50在華南一年四季也完全可以。低溫啟動性由低溫時的粘度大小決定的，低溫時粘度小低溫啟動性就好，反過來講低溫性啟動好粘度就低，粘度低的油品對發動機產生的摩擦阻力就低，發動機的阻力小了自然就會節省汽油。從節能的角度講5W30要比10W30要好，當然更要比15W40和10W40好很多，這就是為什么4S店要用5W20、5W30代替10W30的原因。早上起來發動引擎，我們會感覺同一部車使用日產嘉禾5W20機油就要比使用10W40機油噪音小很多，這就是5W20的機油摩擦阻力小的原因，也是潤滑效果更好的體現。

圖2 日產嘉禾潤滑油多年贊助紅云紅河車隊重點沙場