記者近日從寧波檢驗檢疫部門獲悉，今年1月到5月，寧波口岸共進口廢紙3665批次，108.1萬噸，占再生資源總進口量的48.8%，相當(dāng)于少砍1836余萬棵樹木。

據(jù)悉，進口廢紙因其分類更細、回收利用率更高得到國內(nèi)以廢紙為原料的造紙企業(yè)的青睞，成為企業(yè)的原料首選。目前，我國是全球最大的廢紙進口國，國家也出臺了零關(guān)稅等政策鼓勵廢紙進口，著力促進循環(huán)經(jīng)濟的發(fā)展。

記者在寧波大榭某查驗場地看到，一列列集裝箱、一垛垛廢紙將場地排得滿滿的。檢驗檢疫人員在吊車、叉車、集卡車的陣陣轟鳴聲中，埋頭查驗、指揮拆包分檢。

“別小看廢紙進口，它已經(jīng)成為國內(nèi)造紙業(yè)的血液。”負責(zé)進口再生資源檢驗監(jiān)管的大榭出入境檢驗檢疫局查驗科科長林永茂告訴記者。

據(jù)有關(guān)資料顯示，廢紙被稱為“二次纖維”，使用1噸廢紙可以制成2噸紙漿并生產(chǎn)出0.8噸新紙，同時可以少砍伐17棵樹、節(jié)約超過50%的造紙能源、減少35%的水污染、節(jié)省3平方米垃圾填埋場的空間，每年多吸收大氣中0.7噸二氧化碳。1月到5月寧波口岸共進口廢紙108.1萬噸，相當(dāng)于少砍1836余萬棵樹木。

據(jù)悉，2012年，寧波口岸全年進口廢紙10341批次，304.6萬噸。

“我們要為環(huán)境生態(tài)安全服務(wù)，要按照黨中央提出的建設(shè)‘美麗中國’總要求，切實做好大榭口岸的進口廢紙檢驗監(jiān)管工作，要負起為國把關(guān)的神圣職責(zé)，當(dāng)好生態(tài)安全的保護神。”林永茂這樣認識進口廢紙檢驗檢疫工作，“在口岸把關(guān)方面，我們有嚴格的三道把關(guān)程序，把不合格廢紙堵在國門之外，確保進口廢紙環(huán)保、衛(wèi)生、安全。”

第一道防線是嚴格信息審核，通過核對進口艙單、查詢航運信息等手段驗證提單真?zhèn)?，查明廢物原料的真實裝貨地或發(fā)運地，加強源頭追溯管理；第二道防線是現(xiàn)場檢驗檢疫，廢物原料到貨后，由檢驗檢疫機構(gòu)依法實施查驗，通過衛(wèi)生處理、放射性監(jiān)測、集裝箱檢疫、安全環(huán)保項目查驗等層層把關(guān)，將境外疫情傳播和有毒有害物品夾帶進境的風(fēng)險降到最低程度；第三道防線是實施后續(xù)監(jiān)管，不定期跟蹤廢紙的流向、交付加工利用單位的情況，并且會同相關(guān)部門做好聯(lián)合執(zhí)法工作，確保進口廢紙充分回收、循環(huán)利用，不對環(huán)境造成危害。

據(jù)了解，該局還對廢物原料集裝箱實行前置衛(wèi)生處理的方式，大幅縮短通檢周期，減少企業(yè)成本。

前置衛(wèi)生處理即把進境廢物原料集裝箱衛(wèi)生處理環(huán)節(jié)統(tǒng)籌整合到卸船移箱過程中，集裝箱貨物卸貨后即可通過衛(wèi)生處理通道進行衛(wèi)生處理，在空間上將衛(wèi)生處理工作由指定堆場前移至卸貨碼頭，節(jié)省了作業(yè)時間，提高了衛(wèi)生處理效率。

“原來至少需要2天才能衛(wèi)生處理，如今在卸船、移運的過程中就完成了，進口廢物原料通檢周期大幅縮短。”一家貿(mào)易企業(yè)的負責(zé)人向記者表示。

寧波大榭出入境檢驗檢疫局局長汪志凱說，該局對廢物原料集裝箱實行前置衛(wèi)生處理以來，累計為企業(yè)減負1000萬元。