2014年1月18日9：00，大慶高新區引航石油化工有限公司董事長周忠誠及原石科院潤滑油專家、高級工程師、引航技術顧問黃國良做客新華訪談，闡述如何振興民族潤滑油自主品牌。

中國的汽車可以說是一個世界汽車的大總匯。它有歐系、美系、日系，韓系，加上我們自主品牌的汽車。歐系有歐洲標準，這個發動機潤滑油有歐洲標準，每一個生產廠家在歐洲標準的基礎上，它有它自己的標準，美國有美國的標準，日本有日本的標準。這些標準，有相同的地方，也有差異的地方。這是一個問題。那么我們做一個潤滑油能不能用我們國家的標準，我們國家的標準就是基本上采用美國的標準。那么采用這個標準以后，能不能符合歐洲的車來使用，符合日本車來使用呢，這是應該考慮我們自主品牌的問題了，考慮我們自主品牌潤滑油問題了。還有一個燃料的區別，我們中國的燃料，你就拿汽油來說，它的硫含量偏高，烯烴含量偏高。還有一個我們還加入了一些錳劑，就是金屬錳。錳劑加上烯烴，加上硫含量，它很容易產生游離，所以我們發展潤滑油，要充分注意到我們燃料油的差別，要很注意怎么處理好這個游離的產生。柴油也是這樣，我們的硫含量也是偏高的。我們前年頒布了一個標準，就是350PPM，北京為了迎奧運，就提早進入了50PPM的標準，就相當于我們的合適標準，現在國外一般都是10個PPM，那么硫含量的產生，燃料里面硫含量多了，將來要用什么呢，要消耗潤滑油的堿值，所以我們作為一個我們自主品牌的潤滑油來說，它的堿值要求要高，跟國外的就不一樣了。另外我們國家是一個，現在說石油比較短缺，我們的原油的依賴程度要超過50%。這樣的時候我們在考慮我們的燃料的時候，我們要發展甲醇，用于甲醇燃料，乙醇燃料，還有天然氣燃料，這些我們都統統要考慮，那么要考慮這些燃料的時候，我們要做甲醇專用油，天然氣的專用油，這些現在國外都沒有，他們都沒有這種潤滑油。我們要發展我們自己的潤滑油。另外呢，現在我們的能源比較緊張，我們的產品，汽油機油來說，我們希望它的換油期能夠達到8000到12000，甚至15000，柴油機油能達到10000到20000，甚至更長。這樣才能符合我們的國情，那么現在很多提出來說5000公里就換油，我認為這個是不可取的，浪費能源，所以我們要做中國品牌的潤滑油，一定要考慮到這些，還有我們的特殊情況可能國外也是沒有的，我們汽車超載非常厲害，他為了運輸超載，那么既然超載，還有三班行駛，一個車從東北開到海南島去，有三個司機，這個車連軸轉，這樣油溫非常高，對潤滑油的要求就很高了。綜合到這些情況，我認為發展我們自主品牌的符合中國國情的潤滑油是非常必要的。