3月21日，鄭州市紅專路下穿中州大道隧道工地施工正在如火如荼進行，但在紅專路連接商務外環之上的中州大道通行如常。原來，鄭州企業中國中鐵裝備集團自主研制的世界最大矩形盾構成功始發，與以往傳統的明挖、暗挖以及箱涵頂推等施工方法相比，采用矩形盾構施工對周邊環境影響很小。

據中國中鐵隧道集團項目施工負責人介紹，該盾構機長10.12米、高7.27米，于2013年12月14日成功下線，是迄今世界上掘進斷面最大的矩形盾構機。矩形盾構應用于城市交通隧道建設，在國內尚屬首次。這種下穿道路的施工方法既不影響市民正常通行，更對周邊環境影響較小，將對我國城市主干道下穿隧道建設產生積極的示范效應。

根據中州大道下穿隧道施工需要，該盾構機昨日上路開掘。中國中鐵隧道集團項目施工負責人介紹，采用矩形盾構施工，與人工開挖相比，效率將提高4~5倍，不僅對地上道路的正常通行、周邊環境影響比較小，而且施工的安全性、施工效率也比較高。此外與圓形盾構相比，采用矩形盾構施工，還可使隧道的空間利用率提高近20%，并且隧道埋深淺、坡度小，更有利于通行。