8月20日，中聯重科、弘毅投資與奇瑞重工共同向外界宣布，中聯重科以20.88億元收購奇瑞重工占總股本60%的18億股份，弘毅投資則以6.96億元取得奇瑞重工6億股股份，占總股本的20%。

并購協議于8月19日在安徽蕪湖正式簽署。從7月21日長江產權交易所掛出奇瑞重工80%股份轉讓的公告，到8月19日中聯重科成功入主，持續近一個月的收購風波終于塵埃落定。弘毅投資是聯想控股有限公司旗下PE公司，為中聯重科第二大股東。

“劃算”的強強聯合

作為國內農機領域的最大事件，此次并購引來各方強烈關注，就在并購消息公布的前一天，還有質疑此次并購對于中聯重科來說“買貴了”、“不劃算”。

“從表面看，似乎買貴了，但很多人可能不知道，中聯重科并購奇瑞重工帶來了大量的現金流。”上述消息人士向本報表示，中聯重科和弘毅投資看似花了近30億元買了奇瑞重工80%的股份，但被收購的企業也帶來了10多億元的現金流。

所以，此次并購不能說很便宜，但也不能說“買貴了”。因為被并購企業帶來的強大現金流，可以為融合后的新企業后續發展提供足夠的資金。

“這對各方來說，都是一筆很劃算的買賣。”這位消息人士說，首先，被并購企業帶來的強大現金流對中聯重科農機板塊發展如虎添翼。其次，奇瑞重工只用了3年時間就做到了農機行業第三位，其無論是從品牌、網絡、管理，還是從未來的回報來看，都值得投入。第三，從國有資產的角度來看，奇瑞重工在這樣短的時間里創造了一個很好的收購價值。“所以，各方應該都很滿意。”

“當然，這更是一次強強聯合的并購。”對于這次并購，中聯重科董事長詹純新在見面會上表示，這標志著中聯重科在農業機械板塊的發展戰略實現落地，戰略設計正逐步變為現實。

奇瑞重工總經理王金富則告訴本報，“本次公司股權轉讓，對奇瑞重工未來的發展將是一次重大戰略機遇，是使奇瑞重工進一步做強做大，為實現創立之初提出的把公司打造成為世界級裝備制造企業邁出的重要一步。”并購完成之后，奇瑞重工將融入中聯重科這個新的戰略平臺，并因此在全球范圍內將擁有更廣泛和完善的客戶資源和銷售網絡，更強大的研發技術支持和更高效的運營能力。

并購意在轉型

對奇瑞重工來說，此次并購是擠身進入全球市場的最好機會；而對于中聯重科來說，此次并購則是一次戰略性并購。

2013年，是中國工程機械行業遇到挑戰最大、困難最多的一年。受困于產能過剩、下游基建刺激減少、市場工程機械保有量過高等因素，中國大多工程機械企業徘徊于市場寒冬。以工程機械作為主打產業的中聯重科也不例外。

在詹純新看來，行業收縮期其實是企業自我整理的關鍵期，尤其對于之前發展較快的大企業來說，正好借此機會思考一下未來的發展方向，研究市場需求，尋找轉型方向，積極向相關產業拓展，開辟新的市場空間。

“事實上，我們從去年就已開始布局農機領域；未來該領域將和工程機械、環境機械、重型卡車以及金融服務一起，成為集團發展的5大板塊之一。”詹純新認為，公司未來的發展戰略是多領域、多板塊同步經營，打造多元化的裝備制造綜合企業，“這樣可以避免單一行業周期下滑對企業發展的影響。”

而此次布局農機領域，被外界解讀為是中聯重科戰略轉型的一大方向。

詹純新期望此次并購奇瑞重工，能復制中聯重科前20年發展的模式。詹純新說，工程機械走過了從低端到高端，從進口到出口，甚至銷售至發達國家的道路，由全球排不上位到如今工程機械領域前10強。

按照詹純新的設想和規劃，中聯重科未來一方面通過技術創新，不斷升級產品，占領中國農業機械的中高端市場。另一方面尋找合適的時機和伙伴，“走出去”進行海外并購，整合海外技術資源和市場資源。

收購奇瑞重工后如何發展？詹純新表示，目前奇瑞重工有挖掘機、叉車產品，這部分資源將按程序整合到中聯重科的業務中去，讓奇瑞重工集中精力、人力、財力來發展農業機械，全心全意做好這一板塊。“今后公司將繼續加大并購力度，尤其是國際收購力度，將主要對海外高端產業和技術進行并購，以實現整個產業的轉型升級。”

詹純新還透露，公司將在加強金融服務業務板塊方面有所動作。“目前公司主要從事的是融資租賃業務，還沒有金融牌照，正在爭取獲得金融牌照，使其對實業的支撐作用更大。”

改變農機產業格局

對于選擇農機作為企業轉型升級的方向，并購各方認為，糧食問題始終是中國最重要的國家戰略之一，而大力發展現代化農業是糧食安全的重要保證。

從農機產業的發展前景看，中國是農業大國，現代化離不開農業的現代化，農業現代化離不開農業機械的現代化，這種國情從根本上就決定了農業機械巨大的潛在需求。

根據國家《農機工業發展規劃》，到2015年，中國農機工業總產值將達到4000億元以上，預計2018年將突破5000億元。

奇瑞重工總經理王金富表示，我國農業機械產業雖然高速發展，但在機械裝備業中規模仍不大、水平不高，與占據高端市場的外資企業相比，存在非常大的差距，農業機械結構亟待優化調整，中低端產能過剩、高端產能不足，難以滿足現代農業的發展需要。

而且之前國內農機行業的高端市場一直被外資品牌壟斷，國內產品與其差距巨大，“行業存在較大的發展空間，整個農機產業結構也亟待優化。這是中聯重科和奇瑞重工雙方的機會。”詹純新表示。

“農業機械市場是可以深耕的。”中聯重科副總裁孫昌軍告訴中國經濟時報，農機行業得益于農業現代化推進和國家政策扶持，目前尚處在行業的“藍海”。

農業機械的這一現狀，與20年前的工程機械行業極其類似。當時，中國工程機械行業大部分市場均被卡特彼勒、小松等國際巨頭占據，特別是在高端需求市場，跨國巨頭的市場份額占比高達95%以上，高踞產業鏈頂端，賺取行業暴利。國內企業只能龜縮在中低端市場，品牌小而亂且利潤微薄。隨著中聯重科等民族工程機械品牌的發展，這一行業格局在十多年間已改變。如今國內工程機械行業高端市場90%的份額已被民族品牌所奪回。

孫昌軍認為，中國農機行業要快速發展，必須盡快改變這一現狀。此次湖南和安徽兩個農業大省的強強聯合，讓業界看到了希望。

“通過聯合、合作和發展模式創新，加快提升技術、市場、管理能力和資本能力，實現市場競爭能力和國際化水平的提升。”中聯重科副總裁何文進表示，通過此次并購重組，可以把中聯重科在工程機械領域積累起來的優勢注入到農業機械，把資本運作的優勢注入到農業機械，將放大奇瑞重工的原有優勢，助推中國農業機械行業持續健康發展，并且進軍農機行業高端市場。