主要油品參數(shù)介紹

1、100℃運(yùn)動(dòng)粘度（100CST）

選油的首要指標(biāo)，用來(lái)表現(xiàn)一款油的真正粘度。

由于曲軸箱內(nèi)需要潤(rùn)滑的各個(gè)部位的工況不同，所以就要求機(jī)油在不同工況中都能表現(xiàn)出適當(dāng)?shù)恼扯群蜐?rùn)滑性能。100℃的機(jī)油粘度顯然是機(jī)油潤(rùn)滑性能的核心指標(biāo)。這個(gè)指標(biāo)也是SAE粘度等級(jí)劃分的核心指標(biāo)，是W后面數(shù)字的認(rèn)證指標(biāo)。所以大部分潤(rùn)滑油制造商為了表達(dá)其產(chǎn)品并非性能指標(biāo)剛剛及格的大路貨，都公開發(fā)布了此指標(biāo)的具體測(cè)試結(jié)果，使得我們可以進(jìn)行非常清晰的對(duì)比各款型產(chǎn)品之間的細(xì)微性能差異。SAE將機(jī)油在100℃的運(yùn)動(dòng)粘度從5.6cst-26cst區(qū)間進(jìn)行了分級(jí)。

2、150℃高溫高速剪切動(dòng)力粘度（HTHS）

德系車主想用30粘度油必須參考的數(shù)據(jù)，德系車要求HTHS>3.5以上。

150℃高溫高速剪切動(dòng)力粘度可以表達(dá)機(jī)油在曲軸頸、凸輪軸等潤(rùn)滑關(guān)鍵部位暖機(jī)狀態(tài)的潤(rùn)滑性能。相對(duì)于100℃高溫低速剪切的運(yùn)動(dòng)粘度，高溫高剪切粘度更能準(zhǔn)確的表達(dá)曲軸箱內(nèi)關(guān)鍵潤(rùn)滑機(jī)件的潤(rùn)滑效果是否理想。

3、總堿值（TBN)

是機(jī)油中堿性的元素的總數(shù)。

這個(gè)指標(biāo)通常用來(lái)衡量機(jī)油的使用壽命還有多少里程，TBN值越高，機(jī)油的長(zhǎng)效性越好。

由于汽油在缸內(nèi)燃燒會(huì)產(chǎn)生少量硫化物殘留在汽缸壁表面，而硫化物本身具有弱酸性，所以一般來(lái)講潤(rùn)滑油制造商的機(jī)油配方中都會(huì)添加弱堿性清潔分散劑來(lái)增強(qiáng)機(jī)油的清潔作用。所以總堿值是間接表達(dá)清潔分散添加劑含量的重要指標(biāo)。在北美地區(qū)著名的BITOG論壇，非常多的車友曬出自己的舊機(jī)油送到Blackstone實(shí)驗(yàn)室分析殘留物成分的報(bào)告，用以判斷發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的健康狀況。而總堿值TBN則用來(lái)表達(dá)機(jī)油中剩余清潔分散劑含量的重要指標(biāo)。同時(shí)TBN值下降的速度也可以衡量燃燒質(zhì)量。

4、傾點(diǎn)（低溫流動(dòng)值）Pour Point

北方車主冬季用油的重要參考指標(biāo)，能表現(xiàn)出一款油耐低溫的極值。

傾點(diǎn)是表達(dá)機(jī)油在低溫環(huán)境下能夠流動(dòng)的最低溫度。由于傾點(diǎn)與泵送粘度的測(cè)試結(jié)果線性關(guān)系緊密，而泵送粘度幾乎鮮有公布，所以理論上講機(jī)油傾點(diǎn)才是機(jī)油能夠影響到發(fā)動(dòng)機(jī)能否正常啟動(dòng)的主要指數(shù)。