為擴(kuò)大熱成形工藝的應(yīng)用比重，在合并現(xiàn)代海斯克之后，現(xiàn)代鋼鐵公司正計劃建設(shè)第五座汽車輕量化工廠，初步選址位于忠南禮山的禮山一分廠閑置用地，約6.6萬平方米。現(xiàn)代鋼鐵公司現(xiàn)有禮山一分廠、禮山二分廠、蔚山廠、順天廠等四大汽車輕量化生產(chǎn)基地，通過新建第五座分廠，年加工能力將達(dá)到5000萬件。2015年底，現(xiàn)代鋼鐵公司汽車輕量化業(yè)務(wù)銷售總額為3000億韓元，現(xiàn)代鋼鐵公司計劃在2020年之前通過新建新生產(chǎn)線和開發(fā)新工藝創(chuàng)效1萬億韓元。根據(jù)今年年初發(fā)布的中長期發(fā)展戰(zhàn)略，現(xiàn)代鋼鐵公司2018年之前將在禮山廠建設(shè)21臺熱成形設(shè)備。盡管開工建設(shè)時間和投資規(guī)模尚未確定，但現(xiàn)代鋼鐵公司很可能在明年上半年建廠。目前，禮山一、二廠共有熱成形設(shè)備17臺，因此擬建的四臺將會安裝

在第三分廠；蔚山廠也計劃新建兩臺熱成形設(shè)備，而順天廠其余兩臺TWB設(shè)備也將搬遷到禮山，從而逐步廢除順天廠，著力打造禮山廠和蔚山廠這兩大汽車輕量化戰(zhàn)略基地。

7月25日，現(xiàn)代鋼鐵公司對順天廠的5號、6號TWB設(shè)備進(jìn)行競標(biāo)出售，韓國國內(nèi)已有3-4家企業(yè)表明收購意向。現(xiàn)代鋼鐵公司計劃在近期選定優(yōu)先協(xié)商對象，最快在8月完成出售。TWB工藝是將厚度不同的鋼板焊接為一體的技術(shù)。通常鋼板強(qiáng)度越高也越厚越重，如果采用這項(xiàng)技術(shù)，質(zhì)量要求不高的部分就可以用輕薄的鋼板代替，從而降低總重量。不過，隨著技術(shù)的發(fā)展，厚度更薄、強(qiáng)度更高的超高強(qiáng)鋼板產(chǎn)量正在不斷增長，因而對TWB產(chǎn)品的需求已經(jīng)出現(xiàn)下滑。鑒于TWB市場需求萎縮，現(xiàn)代鋼鐵公司正在擴(kuò)大熱成形工藝的應(yīng)用比重，該工藝將鋼板在930-950℃的高溫進(jìn)行加熱，隨后急冷，鋼板強(qiáng)度更高，采用這種高強(qiáng)度鋼板制造的汽車配件可減輕約30%的重量。

順天廠3號連續(xù)鍍鋅生產(chǎn)線將在今年9月將開工建設(shè)，計劃于三季度末安裝相應(yīng)設(shè)備，四季度投入試運(yùn)行。該生產(chǎn)線設(shè)計年產(chǎn)能50萬噸，計劃于2018年初投入商業(yè)化生產(chǎn)。3號連續(xù)鍍鋅生產(chǎn)線投產(chǎn)后，將顯著提升現(xiàn)代鋼鐵公司汽車板產(chǎn)品在全球市場的供貨能力。2015年收購的SPP栗村公司更名為順天鍛造廠，在完成前期投資后，今年8月將實(shí)施設(shè)備移交工作，計劃2017年上半年進(jìn)行安裝和試運(yùn)行，下半年正常投產(chǎn)。

另一方面，為強(qiáng)化“內(nèi)實(shí)經(jīng)營”，現(xiàn)代鋼鐵公司正致力于提升客戶價值，提高內(nèi)部效率。在提升客戶價值方面，主要是構(gòu)建以客戶為中心的生產(chǎn)支撐體系，嚴(yán)格產(chǎn)品質(zhì)量管理；在提高內(nèi)部效率方面，主要是營造智能化業(yè)務(wù)環(huán)境，統(tǒng)一海外子公司管理標(biāo)準(zhǔn)等。