日前，國家發展改革委先后批復了5條新建鐵路可行性研究報告，同意建設贛州至深圳鐵路、北京至唐山鐵路、牡丹江至佳木斯鐵路、張家界經吉首至懷化鐵路、神木至瓦塘鐵路紅柳林至馮家川段項目，總投資約1945.8億元。

據了解，贛州至深圳鐵路全長432公里，總投資641.3億元，建成后將促進贛閩粵原中央蘇區振興發展，帶動沿線經濟社會發展。

北京至唐山鐵路長約148.7公里，總投資449億元，是京津冀地區城際軌道交通網絡的重要組成部分，主要承擔沿線城際客流，兼顧部分跨線客流。

牡丹江至佳木斯鐵路全長375公里，總投資385.6億元，建成后將對完善區域路網布局，促進沿線資源型城市轉型升級，振興東北地區老工業基地發揮重要作用。

張家界經吉首至懷化鐵路全長約246.6公里，總投資382.4億元，建成后將帶動武陵山片區經濟社會發展和脫貧攻堅，促進沿線旅游資源開發。

神木至瓦塘鐵路紅柳林至馮家川段長約84.4公里，總投資87.5億元，是以煤運為主的資源開發性鐵路，建成后將完善陜西中南部鐵路通道后方集疏運系統。