汽車發動機在設計之初,對機油黏度的要求是設定好的,一般來說使用匹配黏度的機油才能使發動機發揮出最佳的性能。
根據車輛發動機特點結合發動機設計和使用情況,合理的選用適合的機油及黏度,這是大家所關心的又很糾結的問題。
今天我們從不同車系的角度看看你的愛車到底該怎么選油。
德系發動機
大眾系列發動機EA111 EA888 EA211：要求必須用符合VW認證,主要有VW502/504/505/507且HTHS>3.5的100CST大于12的0W30 5W30/0W40/5W40,EA113建議使用有VW502以上認證的油品且HTHS>3.5的5W40/0W40,因為這發動機本身歲數較大,自身噪音控制不好。
寶馬系列發動機：符合LONGLIFE 01或04以上認證的0W30/5W30/0W40 5W40。
奔馳系列發動機：符合MB229.1 229.3 229.5以上認證的0W40 5W40。
法系發動機
標志雪鐵龍：不挑機油，一般的5W40/0W40城市用車低粘度5W30或0W30也可，總體說來，車況良好，一般普遍使用黏度為40的機油，包括0W40、5W40、10W40也有要求5W30。
如果喜歡飆車轉速經常超過4500轉應該在原廠發動機油黏度要求上增加一個級別。
如果車況不佳，已經行駛了較高里程,且平時保養較差，機油消耗量大(不燒機油)，在選擇機油黏度時建議在原車要求的黏度值基礎上增加一個粘度。
比如原來黏度值為30的提升到40，黏度值為40的提升到50，如果發動機燒機油，單純提高機油黏度只是治標不治本，需要去專業維修廠進行車輛方面的檢查，找到燒機油的真正原因。
日系、韓系、美系發動機
日常用車不需要特別認證,豐田、本田、現代-起亞(轎車類)：0W20/5W20/0W30/5W30粘度要選偏稀的一類，流動性能好節省燃油增強動力，SUV類根據車輛手冊及實際使用情況用油匹配。
美系、雪佛蘭、別克 ：5W30/0W30，進口車型一般為5W20/0W20/5W30 0W30，這幾類車系在車況良好的條件下，可常年使用黏度為30的機油，包括0W30、5W30。
但若是長期使用黏度值為40的機油，并按時保養，車況很好，這時不建議直接換成黏度為30的機油，因為黏度突然降低很可能會導致發動機缸壓不穩、噪音增大等異常現象。
國產系
奇瑞、長城、比亞迪、中華、吉利等：車廠沒有認證。使用高粘度歐規5W30/0W30可以，但用5W40或0W40最保險，外部采購三菱等發動機用30粘度即可。
除了以上，還需要考慮的因素有：根據負荷和轉速選油。
負荷高、轉速低的設備一般選用粘度較大的潤滑油。
負荷輕、轉速高的設備一般選用粘度較小的潤滑油。
根據發動機磨損狀況選擇
對車況較好、磨損比較小的發動機，則可以選擇粘度小的潤滑油，例如5W30或0W30；而對磨損已比較嚴重、間隙已比較大的發動機，可適當選用粘度稍大的潤滑油，如5W40、0W40。
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