只能說大勢如此，唯一能夠實現利潤增長的幾乎都來自新能源領域。
上汽集團、廣汽集團、長城汽車一季度雖然業績下滑，不過依然盈利，而長安汽車的日子就比較慘一些，一季度出現了20.9億元的虧損，同比出現了250%的下跌。
新能源相關上市企業的表現就是另一重天地了，基本上都實現了盈利，而且利潤同比實現了增長。
比亞迪、北汽藍谷（北汽新能源上市公司）的新能源汽車都創造了營收，而新能源汽車的熱銷，自然帶動了電池企業的業績表現，寧德時代一季度營收99.8億元。
當然，新能源汽車市場也在上演淘汰賽，隨著越來越多車企加入這一陣營，未來想在新能源汽車市場保持銷量和利潤雙增長，也不是容易的事情了。
相關評論