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工信部發布征求乘用車燃油消耗量評價辦法 燃油車生存空間被進一步壓縮
燃料消耗限值新標準呼之欲出，輕型商用車面臨“減碳”大考
國家發改委：進一步優化石化、新能源汽車等重大生產力布局
BP世界能源統計年鑒｜油價上漲約70%，全球能源消耗量增長5.8%！
“能耗雙控”加碼，化工市場風云再起
銷量平平、原料消耗有限 潤滑油終端采購量降低
安鋼第二煉鋼廠廢鋼消耗量明顯提升
《電動汽車能量消耗率限值》解讀
案例：機油消耗量大，就是“燒機油”？
使用好機油后機油消耗為何反而加大?
石油消耗2025年迎大轉機 ：受電動汽車普及影響將大幅減產
五部委：乘用車企業燃料消耗量將與新能源汽車積分掛鉤
渦輪增壓器故障與機油消耗量大的因果關系
機油消耗≠燒機油
降低工程機械燃油消耗的措施
中國2016至2020年能源消耗增長將削減到2.5%
機油消耗量影響因素詳解
2020年中國天然氣消耗或達3600億方
五年內黑龍江省鐵路建設將消耗水泥2000萬噸
導致發動機潤滑油消耗量過大的原因？
我國首次設置能源消耗上限
歷時六年 《制漿造紙單位產品能源消耗限額》正式發布
正確看待機油消耗，“燒”機油不一定是壞事
大部分船用潤滑油為亞洲航運商所消耗
中國明年將成為世界潤滑油第一消耗大國
福特微量潤滑工藝 節省能源消耗
安慶石化腈綸部優化各項能源消耗指標
三菱空氣潤滑系統助AIDA游船降低燃料消耗
攀鋼煉鋼廠全流程鋼鐵料消耗創新低
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