6月即將走向尾聲，迎面走來的是7月。今年的7月，對于商用車行業來說，是一個重大的分水嶺。這是因為從7月1日起，在重型車領域占據主導地位的柴油車將全面實施柴油車國六A排放標準。
從生產和銷售端來看，7月1日，我國將停止生產、銷售不符合國六標準要求的重型柴油車產品（生產日期以機動車合格證上傳日期為準，銷售日期以機動車銷售發票日期為準）。國六時代的來臨，意味著國五時代的結束——根據生態環境部機動車排污監控中心最新消息，7月1日零時起，機動車和非道路移動機械環保信息公開系統將關閉國五排放階段重型柴油車（機）型信息公開功能。
目前，為了搶占國六實施前的最后一波機遇，各地各重卡品牌經銷商庫存了不少國五柴油車，但在運費低、需求低迷的市場行情下，倍感“壓力山大”。幸運的是合肥、湖北、山東、浙江、廣西、四川、黑龍江、云南等14個省市，根據其地區實際情況，人性化地設置了國五上牌過渡期。
16省市國五柴油車最晚上牌時間表
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