我國汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)13年保持全球第一，2021年乘用車銷量2148萬輛，其中中國品牌乘用車共銷售954.3萬輛，占乘用車銷售總量的44.4%。汽油機油作為發(fā)動機最重要的潤滑產(chǎn)品，關(guān)系到發(fā)動機穩(wěn)定、效率及其可靠性。

 

近年來我國汽油機行業(yè)自主研發(fā)水平不斷取得突破、自主品牌占有率不斷攀升，由于國內(nèi)汽油機技術(shù)特點、使用工況、環(huán)境以及燃料等與國外有一定差異，尤其我國混動汽油機技術(shù)達到世界領(lǐng)先水平，對潤滑油有著特殊性能需求，迫切需要采用具有自主技術(shù)的發(fā)動機開展臺架評價標準方法的研究工作，建立適合我國汽油機潤滑的乘用車潤滑油標準。根據(jù)我國頭部10家乘用車OEM提出的開發(fā)中國自主汽油機油標準的迫切需求，在2022年06月11日的發(fā)動機潤滑油中國標準開發(fā)創(chuàng)新聯(lián)盟（以下簡稱“聯(lián)盟”）第九次理事會（線上視頻）會議上，聯(lián)盟成員單位一致同意啟動汽油機油中國標準體系的自主開發(fā)工作。聯(lián)盟理事長、天津大學校長金東寒院士和聯(lián)盟總顧問石化標委會主任曹湘洪院士分別在會上做了重要講話。二位領(lǐng)導對聯(lián)盟第一階段D1 規(guī)格柴油機油標準的自主開發(fā)工作給予高度認可和肯定，并就下一步做好汽油機油標準開發(fā)工作提出了高水平、高起點、面向未來的要求。

 

根據(jù)聯(lián)盟第九次理事會和石化標委會（TC280/SC1）針對汽油機油標準開發(fā)的工作安排，工作組（籌）歷時2個月經(jīng)過多次視頻會議溝通交流，完成了“汽油機油國家標準開發(fā)調(diào)研報告”的初稿編制工作。根據(jù)中國內(nèi)燃機學會副理事長兼秘書長李樹生教授的安排，8月3日召開了“汽油機油國家標準開發(fā)調(diào)研報告”線上討論會，會議由中國內(nèi)燃機學會副秘書長兼聯(lián)盟副秘書長楊國峰主持，石化標委會秘書處主管領(lǐng)導趙杰副主任出席了會議并進行了總結(jié)發(fā)言。來自中國內(nèi)燃機學會、石化標委會、中國石油化工股份有限公司石油化工科學研究院、中國石油潤滑油公司、中國石化潤滑油公司、Intertek、中國汽車技術(shù)研究中心有限公司與清華大學蘇州汽車研究院的15位代表參會。

 

會上技術(shù)專家盧文彤高級工程師代表調(diào)研組匯報了 “G1汽油機油國家標準開發(fā)調(diào)研報告”，與會人員對報告進行了充分的討論，對其中部分條目提出了修改完善意見，如進一步補充完善國內(nèi)乘用車OEM發(fā)動機的市場占有率情況、關(guān)注性能對應(yīng)評價項目、評價指標和OEM試驗規(guī)范等。

 

針對后續(xù)工作，工作組（籌）將根據(jù)會議討論決議，對“G1汽油機油國家標準開發(fā)調(diào)研報告”進行補充完善，同時，形成細化的實施方案路線圖建議稿供專家組討論。