又是一年盤點(diǎn)時(shí)。在經(jīng)歷了10多年的快速增長(zhǎng)之后，2011年我國(guó)潤(rùn)滑油行業(yè)出現(xiàn)放緩趨勢(shì)，前10個(gè)月潤(rùn)滑油產(chǎn)量為682.9萬噸，同比增長(zhǎng)8.8%，而2010年這一數(shù)字高達(dá)13%。

令業(yè)內(nèi)人士憂慮的是，雖然產(chǎn)量增速放緩，但是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)卻更加激烈。2011年，眾多外資新品牌扎堆進(jìn)入我國(guó)，民族品牌穩(wěn)步增長(zhǎng)，牢牢掌控著60%的市場(chǎng)份額，低端市場(chǎng)“散、小、亂”的局勢(shì)出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，中小品牌蓄力沖擊市場(chǎng)格局。未來潤(rùn)滑油廠商將集體經(jīng)歷一場(chǎng)市場(chǎng)增量放緩的洗禮，進(jìn)入更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代。這一切預(yù)示著，潤(rùn)滑油行業(yè)迎來一個(gè)不平凡的2012年。

“三足鼎立”格局面臨洗牌

自上世紀(jì)80年代外資借助進(jìn)口汽車初裝油進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)以來，潤(rùn)滑油市場(chǎng)逐漸形成“三足鼎立”格局。雖然這一總體格局比較穩(wěn)固，但外資品牌、民族大鱷、中小品牌各方力量在過去幾年中此消彼長(zhǎng)。在潤(rùn)滑油行業(yè)總量增速放緩，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈的今天，這一格局將面臨洗牌。

外資企業(yè)兇猛。業(yè)內(nèi)人士分析，未來幾年，全球潤(rùn)滑油市場(chǎng)將呈緩慢增勢(shì)，但“金磚四國(guó)”和韓國(guó)的潤(rùn)滑油市場(chǎng)增長(zhǎng)較為強(qiáng)勁，中國(guó)將是潤(rùn)滑油市場(chǎng)的“增長(zhǎng)引擎”。我國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)潛力巨大，吸引眾多外資企業(yè)扎堆進(jìn)入。

在2011年11月結(jié)束的第十二屆中國(guó)國(guó)際潤(rùn)滑油品及應(yīng)用技術(shù)展覽會(huì)上，來自俄羅斯、德國(guó)、韓國(guó)等國(guó)家的潤(rùn)滑油企業(yè)紛紛亮相。這些企業(yè)均是2011年剛剛進(jìn)入中國(guó)，努力開拓高端潤(rùn)滑油市場(chǎng)。作為外資領(lǐng)軍企業(yè)，殼牌在2011年不斷增加在華投資，除了新建和擴(kuò)建潤(rùn)滑油產(chǎn)能以外，在珠海設(shè)立的先進(jìn)潤(rùn)滑油技術(shù)服務(wù)中心也于不久前啟用。2012年是殼牌發(fā)力的一年。

民族大鱷在市場(chǎng)爭(zhēng)奪中當(dāng)仁不讓。兩大民族品牌仍然是消費(fèi)者首選品牌，牢牢掌控著60%的市場(chǎng)份額，足以證明其在市場(chǎng)上的影響力。2012年，兩大民族品牌將通過夯實(shí)現(xiàn)有基礎(chǔ)和增強(qiáng)品牌實(shí)力，緊跟發(fā)展趨勢(shì)，在高端市場(chǎng)上與外資品牌一決高下。此外，中國(guó)海油泰州60萬噸/年潤(rùn)滑油項(xiàng)目歷經(jīng)兩年建設(shè)，于2012年真正加入戰(zhàn)局，成為我國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)上的一支勁旅。

同時(shí)，國(guó)內(nèi)中小品牌也不斷發(fā)力，想要占據(jù)一席之地，低端市場(chǎng)“散、亂、小”的局勢(shì)首次出現(xiàn)明顯轉(zhuǎn)變，在中小品牌中將出現(xiàn)真正能與外資品牌、民族大鱷爭(zhēng)鋒的領(lǐng)軍者。在過去幾年中，東風(fēng)SG、江蘇龍?bào)础⑷R克等自有品牌發(fā)展迅速。

據(jù)悉，2012年東風(fēng)SG總體產(chǎn)能達(dá)到100萬噸，這相當(dāng)于2010年統(tǒng)一潤(rùn)滑油經(jīng)過擴(kuò)建后的產(chǎn)能總和，可見中小品牌開拓市場(chǎng)的雄心。以上種種力量的會(huì)聚將會(huì)強(qiáng)力沖擊“三國(guó)鼎立”市場(chǎng)格局。

“合理潤(rùn)滑”成大勢(shì)所趨

眾所周知，潤(rùn)滑油行業(yè)與汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展息息相關(guān)。在經(jīng)歷了“金九未現(xiàn)，銀十退色”的局面后，2011年11月我國(guó)汽車產(chǎn)銷量并不樂觀，較2010年同期下降3.41%和2.42%，是10多年來的增速最低點(diǎn)。

受汽車行業(yè)影響，截至2011年10月，我國(guó)潤(rùn)滑油產(chǎn)量為682.9萬噸，與前兩年相比總產(chǎn)量增速放緩。