發(fā)改委宣布5月10日凌晨上調(diào)國(guó)內(nèi)成品油最高零售限價(jià)，上調(diào)幅度為汽油95元/噸、柴油95元/噸，折合零售價(jià)格93#汽油0.07元/升，0#柴油0.08元/升。

根據(jù)3月27日起實(shí)施的新成品油定價(jià)機(jī)制，成品油調(diào)價(jià)周期由22個(gè)工作日縮短至10個(gè)工作日，取消了掛靠國(guó)際市場(chǎng)油種平均價(jià)格波動(dòng)4%的調(diào)價(jià)幅度限制，同時(shí)適當(dāng)調(diào)整了國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格掛靠的國(guó)際市場(chǎng)原油品種。

按照新機(jī)制要求，成品油價(jià)格每10個(gè)工作日調(diào)整一次。但當(dāng)汽柴油的漲價(jià)或降價(jià)幅度低于每噸50元，折合到每升調(diào)價(jià)金額不足5分錢，為節(jié)約社會(huì)成本，零售價(jià)格暫不作調(diào)整，納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。

此前，在4月10日的首次調(diào)價(jià)窗口，因國(guó)際油價(jià)10個(gè)工作日內(nèi)漲跌金額低于每噸50元，油價(jià)未作調(diào)整。直至4月25日第二個(gè)調(diào)價(jià)窗口，油價(jià)才迎來新定價(jià)機(jī)制運(yùn)行后油價(jià)首次調(diào)整，國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格分別下調(diào)了395、400元/噸。此次調(diào)整是新定價(jià)機(jī)制下油價(jià)的首次上調(diào)。也是近十年來調(diào)整幅度較小的一次。另外一次是在2003年7月1日，汽油出廠價(jià)格每噸上調(diào)90元。

根據(jù)某行業(yè)網(wǎng)站的數(shù)據(jù)模型監(jiān)測(cè)，截止5月8日主要指標(biāo)原油品種綜合變化率已經(jīng)達(dá)到1.58%，國(guó)際原油價(jià)格呈現(xiàn)寬幅震蕩走勢(shì)，使得業(yè)者對(duì)國(guó)內(nèi)成品油后市漲跌難測(cè)，成品油分析師王倩倩認(rèn)為，此次價(jià)格上調(diào)金額較小，不會(huì)對(duì)市場(chǎng)造成太大影響，但是價(jià)格的上漲肯定會(huì)對(duì)業(yè)者心態(tài)形成一定提振。五一過后成品油市場(chǎng)呈現(xiàn)不溫不火走勢(shì)，成交遠(yuǎn)低于預(yù)期，使得業(yè)者悲觀應(yīng)市，此次價(jià)格上調(diào)的落實(shí)增加了業(yè)者對(duì)后市的信心，會(huì)拉漲市場(chǎng)價(jià)格，增加成交量。

“買漲不買跌”是市場(chǎng)不變的定律，希望成品油市場(chǎng)會(huì)借助這次調(diào)價(jià)跳板步入繁榮景象。