寶馬與長(zhǎng)城汽車(chē)牽手，無(wú)疑對(duì)雙方都具有戰(zhàn)略意義。寶馬可以借此推進(jìn)MINI品牌擴(kuò)張的全球計(jì)劃，而長(zhǎng)城則會(huì)獲得前所未有的與國(guó)際大品牌合作的機(jī)遇。
雙方的合作從生產(chǎn)MINI電動(dòng)車(chē)開(kāi)始，不僅會(huì)使雙方在中短期內(nèi)快速提升新能源汽車(chē)銷(xiāo)量，而且在未來(lái)行業(yè)變革中找到了堅(jiān)實(shí)的基點(diǎn)。
寶馬集團(tuán)是電動(dòng)汽車(chē)的世界先鋒，去年在全球銷(xiāo)售了10萬(wàn)多輛電動(dòng)汽車(chē)，在全球電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)上占有數(shù)一數(shù)二的市場(chǎng)份額。寶馬的技術(shù)積累和市場(chǎng)成功經(jīng)驗(yàn)將與長(zhǎng)城汽車(chē)的本土實(shí)力形成互補(bǔ)，使長(zhǎng)城汽車(chē)的新能源之路從一開(kāi)始就躍上高起點(diǎn)。
寶馬已宣布將在2019年推出MINI純電動(dòng)汽車(chē)，并已展示這款新車(chē)的概念車(chē)。MINI的時(shí)尚設(shè)計(jì)和緊湊尺寸非常適合電動(dòng)化。事實(shí)上，寶馬集團(tuán)自2009年開(kāi)始就在全球測(cè)試MINI E這款電動(dòng)車(chē)，包括中國(guó)。
寶馬集團(tuán)致力于在“ACES（自動(dòng)化、互聯(lián)化、電動(dòng)化和共享/服務(wù)化)領(lǐng)域”保持行業(yè)創(chuàng)新先鋒的地位。到2025年，將提供25款電動(dòng)化車(chē)型，包括12款純電動(dòng)車(chē)。在此背景下，寶馬與長(zhǎng)城的合作將是全新“第一戰(zhàn)略”在中國(guó)進(jìn)一步落地的一步大棋。
寶馬與長(zhǎng)城汽車(chē)走到一起，對(duì)彼此來(lái)說(shuō)應(yīng)是水到渠成。此前，寶馬集團(tuán)還有一個(gè)合資名額，而長(zhǎng)城汽車(chē)沒(méi)有任何外資伙伴。雙方各有彼此看重的實(shí)力和資源。
一方面，MINI品牌與長(zhǎng)城汽車(chē)的合作已經(jīng)明確，同時(shí)，在寶馬的新聞發(fā)布內(nèi)容中，寶馬一再重申，寶馬品牌作為寶馬集團(tuán)的核心品牌，它的本土化發(fā)展仍將倚重于華晨寶馬。事實(shí)上，隨著寶馬和MINI這兩個(gè)品牌的同步發(fā)展，寶馬集團(tuán)變得更加強(qiáng)大，這也將會(huì)有利于寶馬集團(tuán)在中國(guó)的所有合作伙伴。
寶馬集團(tuán)與華晨集團(tuán)的成功合作已有15年，取得的成績(jī)有目共睹。華晨寶馬在不久前慶祝了第200萬(wàn)輛國(guó)產(chǎn)BMW下線，從100萬(wàn)輛的累計(jì)產(chǎn)量到200萬(wàn)輛僅用了三年。華晨寶馬為寶馬集團(tuán)貢獻(xiàn)著近七成的在華銷(xiāo)量，對(duì)華晨集團(tuán)的重要性更是不言而喻。
寶馬在聲明中指出，寶馬集團(tuán)和華晨集團(tuán)的成功合作擁有強(qiáng)大的互信基礎(chǔ)，將來(lái)會(huì)繼續(xù)增加對(duì)合資企業(yè)的投資，推動(dòng)華晨寶馬創(chuàng)造更大價(jià)值。
隨著被譽(yù)為“工業(yè)4.0”典范的新大東工廠在去年開(kāi)業(yè)，華晨寶馬已擁有兩座世界級(jí)整車(chē)廠和一個(gè)動(dòng)力總成工廠，年產(chǎn)能達(dá)45萬(wàn)輛。去年，華晨寶馬還建成新研發(fā)中心，并成立了豪華車(chē)企中的首個(gè)動(dòng)力電池中心，在新能源汽車(chē)的研發(fā)和生產(chǎn)領(lǐng)域取得先機(jī)。除了在銷(xiāo)的X1插電式混合動(dòng)力，BMW 530Le也將很快上市。
2018年，全新BMW X3將在華晨寶馬投產(chǎn)，使國(guó)產(chǎn)BMW車(chē)系增至6個(gè)。而且，寶馬集團(tuán)進(jìn)一步表明了“將來(lái)還會(huì)有更多BMW 車(chē)型引入到華晨寶馬”。顯然，寶馬集團(tuán)在推進(jìn)MINI合資項(xiàng)目時(shí)絲毫無(wú)意減緩華晨寶馬前進(jìn)的步伐。
特別值得關(guān)注的是，在宣布與長(zhǎng)城的合作意向時(shí)，寶馬集團(tuán)特意指明 “沒(méi)有另建銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)的任何計(jì)劃”，這無(wú)疑給了BMW和MINI的經(jīng)銷(xiāo)商一顆定心丸。
未來(lái)，寶馬集團(tuán)將在中國(guó)擁有BMW和MINI品牌的兩個(gè)合資企業(yè)，在中國(guó)崛起為新能源汽車(chē)領(lǐng)導(dǎo)者的道路上齊頭并進(jìn)。這傳遞出無(wú)比清晰的信號(hào)：寶馬集團(tuán)將長(zhǎng)期在中國(guó)追求合作共贏，并將中國(guó)視為最重要的新能源汽車(chē)發(fā)展推動(dòng)力。
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